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       2016年7月，工業和信息化部聯合財政部印發了《重點行業揮發性有機物削減行動計劃》（工信部聯節〔2016〕217號，以下簡稱《行動計劃》），鼓勵相關行業協會、科研院所和咨詢機構等充分發揮自身優勢，研究制定本行業的VOCs削減路線圖，促進重點行業揮發性有機物削減。中國汽車技術研究中心按照《行動計劃》要求，制定了《汽車行業揮發性有機物削減路線圖》，提出汽車行業VOCs削減的目標、技術路線和示范案例等。現予以轉載，以供交流參考。

汽車行業揮發性有機物削減路線圖

        為貫徹落實《中國制造2025》（國發〔2015〕28號）、《大氣污染防治行動計劃》（國發〔2013〕37號）、《重點行業揮發性有機物削減行動計劃》（工信部聯節〔2016〕217號），加快推進汽車行業揮發性有機物（VOCs）削減工作，提升行業綠色發展水平，編制本路線圖。

       一、行業背景

        汽車及其零部件生產環節VOCs排放濃度高、強度大、持續時間長，是引發大氣VOCs污染的重要因素之一。“十二五”以來，我國汽車行業環保涂料使用比例不斷提升，部分新建涂裝生產線VOCs排放指標已經達到世界一流水平。但是，每年仍有1000余萬臺汽車產品使用傳統溶劑型涂裝工藝生產，制造過程中散發大量VOCs。同時，汽車內飾釋放的VOCs也會對駕乘人員身體健康產生一定程度影響。

       汽車工業發達國家早已制定并實施了一系列VOCs污染控制政策法規。其中，美國通過發布技術指南（Control Techniques Guidelines for Automobile and Light-Duty Truck Assembly Coatings），引導汽車涂裝技術發展方向。德國通過發布技術指導要求（Technical Instructions on Air Control-TA Luft），建立汽車表面涂裝VOCs排放指標，約束企業排放行為。

       二、削減目標

       為引導行業技術進步，制定汽車行業VOCs排放目標。汽車涂裝車間VOCs排放目標如表1所示，車內VOCs散發量應滿足《GB/T 27630-2011乘用車內空氣質量評價指南》及其后續修訂版本的要求。

表1 汽車涂裝車間VOCs排放目標