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       電動汽車電池能用多久，不僅取決于其本身的質量，也取決于平時的使用方法。一條最基本的準則就是：避免過度充電，也避免過度放電。

       避免充電過滿

       經常完全充電，將對鋰離子電池損害嚴重，會影響電池的使用壽命。

       日產電動汽車Leaf，有一項提高電池使用壽命的設置，讓電池充電至80%就停止了，這可以大大地提高電池組的使用壽命。

       此外，電動車在制動或者下坡時，能將一部分能量再回充給電池，因此需要電池組有一定的充電空間。

       避免深度放電

       鋰離子電池的特性之一就是部分循環使用而不能深度放電。

       還以日產Leaf為例，一般會讓車主將電量保持在3~10的刻度之間。對于比較好的電池能量管理系統，當電池電量達到一定閾值的時候，會發出警示，以提醒根據行程安排充電。

       插電式混動車可考慮“山地模式”

       對于插電式混合動力汽車或增程式電動汽車，幾乎都是用完電池電量然后再切換至汽油發動機模式。幸運的是，由于有電池管理系統，知道什么時候該停止使用電池，避免深度放電。

       但有一種情況例外，當行駛路線中有爬長坡這樣需要大功率驅動的行駛工況，如果一味使用電池，一是很容易將電池的電耗盡，二是可能會導致電池深度放電。

       如果在爬坡之前，將工作模式切換至山地模式，也就是發動機工作的模式，至少可節省電池20%的電量。

       減少荷電狀態時間

       很多車主都會選擇在深夜充電，這對電網的負荷影響小，而且電費也相對便宜，但是這樣就很有可能出現充電過滿的情況。那么，怎么保證電池能夠保持在最佳的荷電狀態呢？

       可以使用帶有計時功能的充電器，來保證減少電池在高荷電狀態的時間。

       充電計時器還可以有其他的應用。例如，對車主而言，不需要守在車旁等待充電；對于商家來說，可以提供計時收費；另外，也可以讓電池充電后有冷卻下來的時間，保證行駛時的電池安全。