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三一著力打造國內(nèi)LNG攪拌車第一品牌

時間:2015-03-13 10:27來源:建設(shè)報 作者:信息發(fā)布 點擊:
隨著天然氣能源在居民生活以及公共交通領(lǐng)域應(yīng)用及推廣,2009年,一個全新的概念在工程機械行業(yè)提出天然氣(液化天然氣,以下簡稱LNG)攪拌車。這一想法看似大膽,實則是非常符合當(dāng)前能源嚴峻形勢的發(fā)展之路:石油資源枯竭、煤炭污染嚴重、電動重型車輛技術(shù)不成熟等原因,都給未來重型車輛的能源使用帶來重重困難;而綠色環(huán)保、經(jīng)濟實惠、安全可靠的天然氣如果能在工程機械領(lǐng)域推廣,必將帶來多方受益的有利局面。據(jù)統(tǒng)計,2006-2010年,我國
    隨著天然氣能源在居民生活以及公共交通領(lǐng)域應(yīng)用及推廣,2009年,一個全新的概念在工程機械行業(yè)提出——天然氣(液化天然氣,以下簡稱LNG)攪拌車。這一想法看似大膽,實則是非常符合當(dāng)前能源嚴峻形勢的發(fā)展之路:石油資源枯竭、煤炭污染嚴重、電動重型車輛技術(shù)不成熟等原因,都給未來重型車輛的能源使用帶來重重困難;而綠色環(huán)保、經(jīng)濟實惠、安全可靠的天然氣如果能在工程機械領(lǐng)域推廣,必將帶來多方受益的有利局面。據(jù)統(tǒng)計,2006-2010年,我國天然氣剩余技術(shù)可采儲量由3.0萬億立方米增至3.8萬億立方米,增長25.90%;天然氣產(chǎn)量從586億立方米增至968億立方米,增長65%。因此,“LNG攪拌車”的概念一經(jīng)提出,國內(nèi)多家企業(yè)紛紛投入到這款產(chǎn)品的研制之中。但由于資金、技術(shù)、氣源等方面原因,業(yè)內(nèi)始終沒有出現(xiàn)一款能夠引領(lǐng)這場能源革命的代表性產(chǎn)品,天然氣攪拌車的大范圍推廣也成為了一場華麗卻觸及不到的美夢。
 
    成功試制費用比柴油車省30%
 
    2011年,一直走在創(chuàng)新前沿、領(lǐng)軍中國工程機械的龍頭企業(yè)三一重工開始進軍天然氣攪拌車領(lǐng)域。通過大量的客戶走訪、市場調(diào)研和資源調(diào)查,三一認定LNG攪拌車絕對是未來市場的發(fā)展方向,客戶們也急需這樣一款高效節(jié)能產(chǎn)品,國家的環(huán)保政策亦對市場的發(fā)展趨勢產(chǎn)生了積極的引導(dǎo)作用。
 
    基于三一重工多年來在攪拌車領(lǐng)域的雄厚實力,經(jīng)過三一湖汽公司全體員工的共同努力,三一天然氣攪拌樣車于一年內(nèi)試制完成。為全方位、多層次地考驗其各項性能,研發(fā)人員將這批LNG攪拌車送到客戶的工地上進行實車運營對比,每天記錄樣車與柴油攪拌車的方量、里程、油耗/氣耗、故障信息等。經(jīng)過長達六個月的全程跟蹤和對比,試驗人員得出了來源于市場和客戶的第一手資料:三一LNG攪拌車比同款柴油攪拌車節(jié)約燃油費用30% 35%,相比其他品牌同款車型節(jié)約費用10% 15%。
 
    三一LNG攪拌車的研制成功以及在節(jié)能領(lǐng)域的重大突破,讓眾人對這款產(chǎn)品信心倍增。但一向秉承“品質(zhì)改變世界”的三一重工絕不僅僅滿足于此。他們并沒有急于將這款新品推向市場,而是又用了整整一年的時間對產(chǎn)品進行改進提升。“我們不是為了炒概念而推出這款產(chǎn)品,那樣,三一將與其他生產(chǎn)LNG攪拌車的企業(yè)沒有區(qū)別。我們要把這款產(chǎn)品打造成國內(nèi)第一品牌,成為同行業(yè)中最穩(wěn)定、最高效、最安全的節(jié)能新品,同時為客戶提供全套的解決方案,做到更省、更賺、更環(huán)保,這樣才能讓客戶毫無顧慮地購買和使用,帶動工程機械行業(yè)向清潔能源領(lǐng)域不斷發(fā)展。”三一重工副總裁、泵送營銷公司總經(jīng)理周萬春表明了三一推動節(jié)能環(huán)保的決心。
 
    精雕細琢打造國內(nèi)最優(yōu)產(chǎn)品
 
    2014年初,三一重工LNG攪拌車隆重上市。這款產(chǎn)品相較于國內(nèi)其他品牌具備了無與倫比的技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)備選用國內(nèi)最成熟的LNG發(fā)動機,該發(fā)動機經(jīng)過嚴苛的實驗驗證,可靠性強,適應(yīng)高低溫、高海拔等惡劣工況。
 
    “除發(fā)動機采用頂尖品牌外,三一LNG攪拌車的氣瓶選擇美國著名品牌,其真空保溫性能居國內(nèi)第一,將氣體揮發(fā)降到最低程度,大大減少了天然氣的損失和浪費。”三一湖汽研究院研發(fā)工程師鄭立波說。LNG攪拌車氣瓶是將天然氣以液態(tài)形式儲存的裝置,為整車行駛及作業(yè)動力提供燃料。三一LNG攪拌車配置的氣瓶體積為國內(nèi)同方量攪拌車中最大的,存儲氣體多、續(xù)航里程長。“加一次氣可以跑400公里,其他企業(yè)的車加兩次才能達到的里程,三一LNG攪拌車加一次就夠了。”鄭立波補充道。
 
    在整車安全性方面,大方量三一LNG攪拌車采用分體式前后臺無副車架結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了重心和重量雙降,大大提升了車輛行駛和操作的穩(wěn)定性。車輛利用發(fā)動機行車制動和排氣制動自動聯(lián)動技術(shù),有效縮短了制動距離,并降低制動蹄片磨損,提高制動器壽命。
 
    同時,三一LNG攪拌車還采用了多項專利技術(shù),在攪拌筒使用壽命、進出料速度、殘余率等多方面形成了獨特的競爭力。
 
    強強聯(lián)合為客戶提供全套解決方案
 
    “光有好產(chǎn)品還不足以引領(lǐng)行業(yè)未來的發(fā)展方向,只有打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈,才能推動新能源在工程機械領(lǐng)域的不斷發(fā)展。”周萬春說,“客戶現(xiàn)在對三一LNG攪拌車的品質(zhì)都非常認可,但他們更加關(guān)注車輛的供氣能否得到保障。為了消除客戶疑慮,三一已著手為其提供全套解決方案。”
 
    據(jù)悉,三一集團于2013年成立三一盛能裝備有限公司,專門從事新型能源相關(guān)配套設(shè)備的運輸及建站工作。三一盛能執(zhí)行董事兼總經(jīng)理張解介紹了這套“三方合作”的運營方案:“對于購買了一定數(shù)量三一LNG攪拌車的客戶,三一將在其公司或施工場地附近建立撬裝站。我們已與中海油、中國燃氣、星奧燃氣等全國性大型供氣單位達成協(xié)議,由這幾家單位提供氣源,三一負責(zé)天然氣的運輸及建站工作,為客戶貢獻由氣源、氣站、LNG攪拌車組成的整套解決方案,讓客戶再無后顧之憂。”
 
    目前,三一LNG攪拌車銷售業(yè)績喜人,客戶使用后均對產(chǎn)品表示滿意,并非常認可三一在天然氣攪拌車領(lǐng)域的全新運營方式。隨著天然氣時代的來臨,其在大型工程機械上的應(yīng)用將越來越廣泛。以三一LNG攪拌車為代表的新能源產(chǎn)品面臨著廣闊的發(fā)展前景,相信這場能源變革將為企業(yè)、客戶及環(huán)境保護帶來巨大的社會效應(yīng)。(全球環(huán)保研究網(wǎng)
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