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鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案上報待批

時間:2021-04-15 08:34來源:http://www.bbm3k.cn 作者:第一財經點擊: 次

GEP Research按評：電爐鋼及石墨電極、廢舊鋼鐵再生等產業鏈終于迎來曙光！

“《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》正在編制，目前已形成修改完善稿上報相關部委，審批后即可公布實施。”

在近日舉行的第十七屆鋼鐵產業發展戰略會議上，冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創透露，冶金規劃院受生態環境部、工信部、發改委委托，正在開展鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案研究，方案的實施將對鋼鐵企業的工藝流程和成本結構帶來深遠影響。

　　鋼鐵碳達峰目標

今年兩會期間，總理在政府工作報告中，再次將“扎實做好碳達峰、碳中和各項工作”提上日程，要求制定2030年前碳排放達峰行動方案。而作為能源消耗高密集型行業，鋼鐵行業是制造業31個門類中碳排放量的大戶，占全國碳排放總量15%左右。

“從我國目前的能源結構來看，鋼鐵低碳轉型面臨較大挑戰，高爐-轉爐長流程工藝結構仍占主導地位，能源結構高碳化，煤、焦炭占能源投入近90%。”李新創指出，正在制定的《行動方案》，就是依據中國的碳達峰目標，制定了鋼鐵行業相應的總體要求及主要舉措和重點任務，以推動綠色布局，節能及提升能效，優化用能及流程結構，構建循環經濟產業鏈，應用突破性低碳技術等。

李新創透露，鋼鐵行業的碳達峰目標初步定為：2025年前，鋼鐵行業實現碳排放達峰；到2030年，鋼鐵行業碳排放量較峰值降低30%，預計將實現碳減排量4.2億噸。“目前我國大多數鋼鐵企業還處于低碳發展初級階段，因此實現這一目標還是有很大的挑戰。”

李新創對記者介紹，目前我國的鋼鐵企業以高爐-轉爐長流程生產工藝為主，比如2020年，我國粗鋼產量約10.65億噸，電爐鋼產量占比只有10.4%，與世界平均水平30%左右、美國近70%、中國以外其他地區50%左右相比，差距顯著。而在碳達峰目標的壓力下，有序發展電爐短流程是工藝流程調整的必然趨勢。2020年，我國鋼鐵積蓄量達114億噸，廢鋼資源產生量為2.6億噸，預計2030年我國廢鋼資源產生量將達4億噸以上，將極大地促進電爐短流程發展。

　　鋼鐵限產令升級

多位行業內人士認為，在碳達峰、碳中和的大背景下，通過改變工藝流程結構以及改變生產參數(如增加球團礦用量、增加噴吹煤用量等)兩種方式來降低二氧化碳排放，是鋼鐵企業中長期需要做出的應對措施，而短期的應對措施則是對鋼鐵產能和產量的進一步嚴格限制。

南鋼股份市場部部長張秋生就預計，在碳中和目標的壓力之下，今年相關部委以及各地政府將實施產能產量雙控，預計2021年的粗鋼產量會有小幅下降。

值得注意的是，即使在疫情暴發的2020年，我國的粗鋼產量依然同比增長7%，進入2021年，工信部已經多次提到實行產能產量雙控政策，確保2021年粗鋼產量下降。

而在鋼鐵生產大省河北，唐山市已經率先在三月份發布了減產通知，要求東華鋼鐵等七家鋼鐵企業上半年執行限產50%的減排措施，下半年執行限產30%，另外還有16家鋼鐵企業全年執行限產30%的減排措施。

進入四月，國家發改委、工業和信息化部又表示將于今年組織開展全國范圍的鋼鐵去產能“回頭看”檢查以及粗鋼產量壓減工作，引導鋼鐵企業摒棄以量取勝的粗放發展方式，促進鋼鐵行業高質量發展。

據記者了解，鋼鐵去產能“回頭看”將重點檢查2016年以來各有關地區鋼鐵去產能工作開展及整改落實情況。主要是化解鋼鐵過剩產能、打擊“地條鋼”涉及的冶煉裝備關停和退出情況；歷次檢查發現問題整改落實情況；化解鋼鐵過剩產能工作領導小組開展工作情況；開展2021年粗鋼產量壓減工作的情況等。這意味著，鋼鐵行業的產能壓減工作或在其他省市進一步擴大。

　　鋼企業績受影響幾何

“在碳中和政策推動下，粗鋼供應有望逐年減少，行業兼并重組、綠色轉型發展也會提速，成本將上升。”張秋生進一步預計。

不過，成渝釩鈦科技有限公司銷售公司總經理朱永平則認為，今年國內鋼鐵產量受限，而需求層面則在逐漸向好，包括房地產、基建投資等下游行業的企穩都將進一步支撐鋼鐵需求，在高需求、高成本，以及全球通脹預期下，鋼材價格有望走出歷史新高。

而在鋼之家董事長吳文章看來，下半年鋼鐵市場走勢存在較大的不確定性，其主要取決于國家對鋼鐵產能和產量雙控政策措施的實施力度，“碳達峰、碳中和對鋼鐵行業而言更是將帶來一次洗牌。超低排放、環保生產的鋼鐵企業未來具有更大發展空間，而技術落后、產能落后的鋼鐵企業將被市場淘汰，我國鋼鐵企業的并購重組也將加快推進。”

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