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　　2030年電動汽車將占到2/3

　　麥肯錫報告稱，到2030年在倫敦和新加坡等經濟發達城市電動汽車將占到整體汽車保有量的2/3。這主要得益于嚴厲的尾氣排放法規、日益下滑的技術成本，以及日益濃厚的消費者興趣。

　　如今，電動汽車正變得越來越普遍。為了降低有害的溫室氣體排放量，各國政府紛紛通過補貼、稅收減免和劃分低排放區來鼓勵發展電動汽車。

　　報告稱，電動汽車相關的技術成本正在快速下滑。例如，2015年鋰離子電池的成本約為每千瓦時350美元，與2010年的每千瓦時1000美元相比下降了65%。未來十年，該成本有望降至每千瓦時100美元。

　　報告稱：“在倫敦和新加坡等人口密集且收入高的城市，2030年電動汽車將占到整體汽車保有量的約60%，這主要得益于嚴厲的尾氣排放法規、日益下滑的技術成本，以及日益濃厚的消費者興趣。”

　　但與此同時，電動汽車的逐漸普及將對汽車產業帶來威脅。

　　報告稱：“未來的汽車產業可能與過去完全不同，可能要從純粹的產品擁有模式轉向一系列交通服務。”

　　汽油零售商也應該考慮如何對當前資產進一步商業化，如何從充電、零售市場和車隊服務方面獲取更多價值。

　　英國石油公司(BP)首席經濟學家戴思攀(Spencer Dale)近日在彭博新能源經濟資訊舉辦的“能源未來峰會”上稱：“電動汽車可能隨時騰飛。”