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GEP Research：中國充電樁市場行業(yè)研究報告

時間:2016-01-04 16:15來源:全球環(huán)保研究網(wǎng) 作者:www.bbm3k.cn 點擊: 次

GEP Research：中國充電樁市場行業(yè)研究報告

GEP Research：中國充電樁市場行業(yè)研究報告

目錄

第一章充電樁行業(yè)概述 9

第一節(jié)、充電樁行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈界定 9

第二節(jié)、報告摘要及結(jié)論匯總 12

第二章中國充電樁行業(yè)面臨的宏觀環(huán)境及政策環(huán)境 15

第一節(jié)、中國宏觀環(huán)境對充電樁行業(yè)影響分析 15

第二節(jié)、中國充電樁行業(yè)管理體制 20

第三節(jié)、充電樁產(chǎn)業(yè)政策、法律法規(guī)環(huán)境分析 21

1、國務(wù)院常務(wù)會議：以充電設(shè)施普及帶動新能源汽車放量 22

2、《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》 23

3、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》 24

4、充電設(shè)施扶持性電價出臺 27

5、眾多地方政府出臺政策（充換電服務(wù)費、充電設(shè)施建設(shè)補貼、充電設(shè)施管理辦法、建設(shè)規(guī)劃） 28

6、充電設(shè)施建設(shè)獎勵政策 34

7、新電改及售電牌照放開 37

8、國家電網(wǎng)全面退出城市充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域后重啟招標 37

9、配網(wǎng)改造方案 38

第四節(jié)、充電樁行業(yè)技術(shù)政策環(huán)境分析 39

1、充電國標的修訂 39

2、電動汽車傳導(dǎo)式接口全球標準 39

2、《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》 41

第三章中國充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析及2016-2020年預(yù)測（包括充電樁行業(yè)運營模式分析） 43

第一節(jié)、充電樁行業(yè)市場需求分析 43

1、2010-2015年充電樁需求市場、潛在市場需求及2016-2020年需求預(yù)測 43

a）充電樁行業(yè)需求市場規(guī)模 43

b）充電樁行業(yè)需求結(jié)構(gòu)分析（包括對充電樁行業(yè)重點細分市場分析） 46

c）充電樁行業(yè)潛在需求及市場飽和度分析 49

2、2010-2015年充電樁行業(yè)增長速度驅(qū)動因素分析及變化預(yù)測 49

3、充電樁區(qū)域市場分析及預(yù)測（含重點省份區(qū)域） 51

4、充電樁行業(yè)典型市場渠道分析 57

4.1國家電網(wǎng) 58

4.2南方電網(wǎng) 66

4.3鐵塔公司 66

4.4中石化 67

4.5中石油 67

4.6中海油與普天 67

4.7車企 68

第二節(jié)、充電樁行業(yè)運營模式分析 69

1、充電樁行業(yè)運營模式演進 69

2、充電樁行業(yè)運營模式對比及趨勢 70

3、充電樁行業(yè)運營結(jié)構(gòu)各方主體訴求分析 71

第四章中國充電樁行業(yè)技術(shù)、成本分析及價格機制分析、預(yù)測（成本分析、技術(shù)對比分析） 72

第一節(jié)、充電樁行業(yè)技術(shù)介紹 72

第二節(jié)、充電樁行業(yè)技術(shù)路線成本構(gòu)成、結(jié)構(gòu)及份額分析（總結(jié)各技術(shù)路線的優(yōu)缺點及成本） 73

1、技術(shù)路線及優(yōu)劣對比分析 73

2、成本構(gòu)成、結(jié)構(gòu)、比例分析 75

3、充電樁行業(yè)主要技術(shù)市場占有率統(tǒng)計分析及預(yù)測 77

第三節(jié)、2010-2015年充電樁價格機制分析及2016-2020年預(yù)測 77

第五章中國充電樁行業(yè)競爭分析及對標分析（競爭分析及標桿企業(yè)對標分析） 78

第一節(jié)、充電樁行業(yè)市場占有率及行業(yè)集中度分析 78

第二節(jié)、充電樁行業(yè)主要企業(yè)定位分析、優(yōu)劣勢對比及競爭力分析（業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、區(qū)域市場、渠道、項目） 80

1、特銳德 82

2、普天新能源 90

3、萬馬新能源 93

4、易事特 97

5、奧特迅 98

第三節(jié)、充電樁行業(yè)盈利能力分析及標桿企業(yè)運營指標對比分析 98

第六章中國充電樁產(chǎn)業(yè)投融資及風(fēng)險分析 102

第一節(jié)、充電樁行業(yè)融資分析及預(yù)測 102

第二節(jié)、充電樁行業(yè)投資分析（主要區(qū)域、省份的投資需求、投資機會分析） 103

第三節(jié)、充電樁行業(yè)風(fēng)險分析 105

圖表

圖表 1：交流充電樁電氣系統(tǒng)原理框圖 9

圖表 2：直流充電樁系統(tǒng)框圖 10

圖表 3：充電樁設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分布 10

圖表 4：充電模式運營示意圖 10

圖表 5：充電設(shè)施行業(yè)對企業(yè)能力的要求 11

圖表 6：電動汽車電能供給與保障標準體系 12

圖表 7：新能源汽車銷量及預(yù)測（萬輛） 15

圖表 8：中央最高領(lǐng)導(dǎo)層高度重視新能源汽車的發(fā)展 15

圖表 9：中國新能源汽車政策支持體系 16

圖表 10：2016-2020年新能源乘用車財政補貼標準（萬元） 17

圖表 11：重點城市新能源汽車限行與限購情況 18

圖表 12：第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單（包含63個城市）： 18

圖表 13：第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單（包含26個城市） 19

圖表 14：2011 年以來新能源汽車行業(yè)的重要政策 19

圖表 15：充電設(shè)施建設(shè)和運營的政策匯總 21

圖表 16：加快發(fā)展地區(qū)，示范推廣地區(qū)和積極促進地區(qū)分層次設(shè)定目標 24

圖表 17：充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標 24

圖表 18：城際快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 25

圖表 19：《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》 27

圖表 20：17省市電動汽車充換電服務(wù)費（江西、南昌、南京、河北、滄州、上海、揚州、濟南、佛山、惠州、青島、合肥、北京、武漢、大連、運城、湖南） 28

圖表 21：北京市財政局核定的收費標準（單位：萬元/年）（充換電服務(wù)費、電池租賃費） 29

圖表 22：中國51省市地區(qū)充電補貼及服務(wù)費政策匯總表 29

圖表 23：北、上、廣充電設(shè)施建設(shè)及用戶補貼政策 32

圖表 24：五省充換電服務(wù)費標準授權(quán)給市級政府（廣東、四川、海南、安徽、湖北） 33

圖表 25：各地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃指導(dǎo)政策 33

圖表 26：2013-2015新能源汽車充電設(shè)施獎勵標準（輛，萬元） 34

圖表 27：2016－2020年各省（區(qū)、市）新能源汽車充電設(shè)施獎勵標準（單位：輛、萬元） 36

圖表 28：國家電網(wǎng)發(fā)展路線圖（2010-2015） 38

圖表 29：全球四大充電標準接口 39

圖表 30：電動汽車充電設(shè)施標準目錄 40

圖表 31：《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》 41

圖表 32：《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》加大建設(shè)力度 41

圖表 33：《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》完善服務(wù)體系 42

圖表 34：《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》強化支撐保障 42

圖表 35：2011-2015年11月中國新能源（電動）汽車產(chǎn)量及同比增速 43

圖表 36：充電樁建設(shè)現(xiàn)狀和規(guī)劃差距 44

圖表 37：2012-2014年中國充電樁建設(shè)與新能源車推廣情況（充電樁大口徑數(shù)據(jù)） 44

圖表 38：各車型推廣目標對應(yīng)充電樁市場容量 45

圖表 39：2015-2020年直流充電樁市場規(guī)模（億元） 45

圖表 40：2015-2020年交流充電樁市場規(guī)模（億元） 45

圖表 41：2015-2020年集中式充換電站需求量（座）（公交、出租、環(huán)衛(wèi)物流、城市公共、城際快充） 46

圖表 42：2015-2020年新增分散式充電樁總體目標 47

圖表 43：分場所充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標 48

圖表 44：充電樁行業(yè)潛在需求量及市場飽和度 49

圖表 45：新能源汽車政策發(fā)展路線圖 49

圖表 46：充電設(shè)施建設(shè)主要主體 50

圖表 47：中國23省市充電樁建設(shè)模式及計劃 52

圖表 48：代表地區(qū)建設(shè)充電樁動態(tài)（北京、上海、安徽、江蘇、福建、常州） 56

圖表49：公共領(lǐng)域先發(fā)展，拉動直流+交流結(jié)合，換電輔助的模式（充換電配套要求） 57

圖表50：運營商優(yōu)勢及戰(zhàn)略發(fā)展（國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國普天、3桶油、特斯拉、其他民營企業(yè)） 57

圖表51：各級力量和社會資本參與充電設(shè)施建設(shè)（各級政府、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、三大石油、民營企業(yè)、車企、地方電力公司、其他國資、車企經(jīng)銷商） 57

圖表52：京滬高速充電站宣傳圖 58

圖表53：國家電網(wǎng)公司“四縱四橫”充換電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃 59

圖表54：國家電網(wǎng)建立中國充換電標準體系 59

圖表 55：2010-2015年國網(wǎng)充電設(shè)施實際建設(shè)情況 59

圖表 56：國網(wǎng)電動汽車充電樁招標批次套數(shù)匯總（2014年） 60

圖表 57：國網(wǎng)電動汽車充電樁招標批次套數(shù)信息匯總（2014年） 60

圖表 58：國網(wǎng)電動汽車充電樁招標批次套數(shù)信息匯總（2015年） 60

圖表 59：國家電網(wǎng)電動汽車充換電設(shè)備2014年第一批招標中標（DC主流30KW，AC7KW、24KW） 60

圖表 60：國家電網(wǎng)電動汽車充換電設(shè)備2014年第二批招標中標（DC主流37.5KW，AC7KW） 61

圖表 61：國家電網(wǎng)電動汽車充換電設(shè)備2014年第三批招標中標（AC7KW） 62

圖表 62：國家電網(wǎng)電動汽車充換電設(shè)備2014年第四批招標中標（DC主流37.5KW，AC7KW） 62

圖表 63：2014年國網(wǎng)高速公路快充站招標（DC125KW） 63

圖表 64：國家電網(wǎng)公司2015年電源項目第二批招標采購（物資）（DC主流125KW，AC70KW） 63

圖表 65：國家電網(wǎng)公司2015年電源項目第五批招標采購（物資）（DC主流60KW、125KW，AC24KW） 64

圖表 66：車企對充電樁采購情況匯總表（北汽、江淮、奇瑞、吉利、長安） 68

圖表67：充電樁各種運營模式（常州眾籌模式、“電樁”模式、PPP模式、特銳德模式、華貿(mào)中心模式、充電樁+市政服務(wù)模式、新能源汽車廠家自營模式等） 70

圖表68：慢充樁和快充樁參數(shù)對比 72

圖表69：電動汽車無線充電研發(fā)情況 72

圖表70：慢充、快充、換電、無線優(yōu)缺點及對電網(wǎng)、設(shè)備需求 73

圖表71：慢充、快充、換電、無線適用車型、適用場所及代表企業(yè) 73

圖表72：電動汽車各種電能補給方式的比較（家庭交流慢充、公共交流慢充、公共直流快充、充電站交流慢充、充電站直流快充、充電站電池更換） 74

圖表 73：充電站規(guī)模分類 75

圖表74：充電站主要功能模塊 75

圖表75：充電站建設(shè)成本比例 76

圖表76：慢充樁、快充樁市場占有率及預(yù)測 77

圖表77：市場上主要充電樁價格比較（直流、交流） 77

圖表78：2014-2015年匯總國家電網(wǎng)渠道交流充電樁市場占有率及行業(yè)集中度 78

圖表79：2014-2015年匯總國家電網(wǎng)渠道直流充電樁市場占有率及行業(yè)集中度 79

圖表80：2015國家電網(wǎng)中標企業(yè)數(shù)量及中標金額 79

圖表81：充電樁行業(yè)主要企業(yè)對比匯總表（特銳德、普天新能源、萬馬新能源、易事特、奧特迅）（業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、區(qū)域市場、渠道、項目） 80

圖表 82：特銳德充電業(yè)務(wù)推廣現(xiàn)狀與2015年目標 82

圖表83：特來電APP截圖 82

圖表84：特銳德與各大車企以及地方政府建立合作關(guān)系 83

圖表85：特銳德資本運作布局匯總 84

圖表86：群充電終端 84

圖表87：群充電箱變 85

圖表88：智能群充電四層系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 85

圖表89：汽車充電箱變和終端 86

圖表 90：充電樁入口互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng) 87

圖表 91：特來電云平臺業(yè)務(wù)全景圖 89

圖表92：特銳德“無樁充電，無電插頭，群管群控”充電模式 90

圖表93：普天運營的供30輛電動車充電站的建設(shè)+運維成本估算 91

圖表94：典型的直流充電站運營數(shù)據(jù) 91

圖表95：普天模式 92

圖表96：萬馬新能源WM主站運營管理系統(tǒng) 94

圖表97：愛充網(wǎng)可進行多類型充電設(shè)備預(yù)約 95

圖表98：愛充網(wǎng)著力生態(tài)圈打造 95

圖表99：愛充網(wǎng)主打四大功能 96

圖表100：充電樁行業(yè)標桿企業(yè)毛利率分析 98

圖表101：充電站、充電樁盈利預(yù)期 99

圖表102：慢充樁收回成本時間與日均充電時間的關(guān)系 99

圖表103：快充樁收回成本時間與日均充電時間的關(guān)系 99

圖表104：充電樁收回成本時間與利用率關(guān)系 100

圖表105：充電樁收回成本時間與充電樁收回成本時間與建設(shè)費用補貼關(guān)系，注：假設(shè)5年收回成本（對應(yīng)日均充電3.6小時） 100

圖表106：區(qū)域、省份的投資潛力及規(guī)劃增速 104

圖表107：各省市充電樁（站）建設(shè)規(guī)劃（周期、擬建充電站數(shù)量、擬建充電樁數(shù)量、預(yù)計投資額）（北京、上海、天津、深圳、西安、重慶、合肥、蘭州、太原、廣州、海口、武漢、寧波、杭州、青島、昆明、安徽） 104

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