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鋰電池回收行業產業鏈布局分析報告(價值鏈版)
時間:2023-05-19 10:08來源:全球環保研究網 作者:GEP Research 點擊:
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報告涵蓋全球及中國鋰電回收需求市場容量分析預測、供給競爭格局研究洞察、運營模式、價格及盈利能力、發展趨勢及建議等,時間跨越2022-2023-2024-2025-2030年。
鋰電池回收行業產業鏈布局分析報告(價值鏈版)
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目 錄
第一章 報告界定及摘要
第一節、報告界定
第二節、報告摘要
第二章 全球鋰電池回收行業產業鏈分析
第一節、全球鋰電池回收行業產業鏈需求分析
(產業鏈需求規模及增長速度、發展趨勢)
一、產業鏈需求規模及增長速度
二、產業鏈發展趨勢
1、固態電池方向明確,未來正負極鎳、鋰回收是重點
2、全球鋰供需處于緊平衡狀態
2、國外起步早,但在梯次利用以用戶側小型儲能二次利用為主
3、再生與回收契合未來下游企業的ESG發展方向
4、中國梯次利用發展任重道遠
5、全球回收再生技術以濕法和火法為主
第二節、全球鋰電池回收行業產業鏈供給及布局分析
第三章 中國鋰電池回收行業產業鏈環境影響分析
第一節、宏觀環境對鋰電池回收行業產業鏈影響分析
第二節、產業鏈政策法律法規及技術政策分析
一、產業政策
二、法律法規
三、技術政策
第四章 中國鋰電池回收行業產業鏈需求分析及預測
第一節、中國鋰電池回收行業產業鏈需求結構、發展趨勢及驅動因素
(產業鏈需求領域、需求規模、需求增速及預期增長、驅動因素)
一、鋰電池回收行業產業鏈需求領域、需求規模、需求增速及預期增長
1、新能源汽車動力電池
2、其他領域
二、鋰電池回收行業產業鏈驅動因素
第二節、中國鋰電池回收行業產業鏈市場容量分析預測
(需求規模、生命周期及發展趨勢)
一、鋰電池回收行業產業鏈需求規模及生命周期
二、產業鏈發展趨勢
1、磷酸鐵鋰電池適合梯次利用
2、分級多區段梯次利用
3、梯次利用規模化發展存在挑戰,長期或以拆解回收為主導
4、梯次利用仍在探索
5、成本下降為梯次利用長期趨勢
6、三元電池適合拆解回收
7、正極金屬回收工藝技術成熟
8、負極回收技術復雜,且未來需適應固態電池轉型
9、電解液回收仍存較大問題
10、主要回收渠道的車企,絕大部為自有渠道,合作共建潛力大
11、再生企業回收渠道嚴重不足
第三節、鋰電池回收行業產業鏈細分市場需求分析及預測
(鋰電池回收行業產業鏈細分需求規模、增速及預期)
第四節、鋰電池回收行業產業鏈細分市場客戶群分析
一、鋰電池回收行業產業鏈細分市場客戶群區域分布
二、產業鏈重點客戶格局
三、產業鏈重點客戶產品、價格等訴求
第五節、鋰電池回收行業產業鏈目標用戶群購買力分析
一、用戶價格分析
二、用戶群分類購買力分析
第六節、鋰電池回收行業主要區域市場分析(鋰電池回收行業產業鏈區域市場)
1、回收網點以汽車企業為主,集中于東部經濟發達地區
2、近年動力電池回收企業爆發式增長,區域性特征減弱
第五章 中國鋰電池回收行業產業鏈供給及競爭分析
(鋰電池回收行業產業鏈重點企業分析)
第一節、鋰電池回收行業產業鏈及各細分模塊供給分析
1、供給企業數量
2、供給產能
3、供給利用方式布局
第二節、鋰電池回收行業產業鏈運營模式分析
1、第三方回收
2、電池企業回收
3、汽車廠回收
4、聯合回收模式
第三節、鋰電池回收行業產業鏈重點企業市場占有率、行業集中度、業務結構、模式
一、產業鏈重點企業市場占有率、行業集中度
二、產業鏈業務結構、模式
1、目前回收產業鏈核心業務結構集中于回收拆解再生
2、回收模式
3、梯次利用模式
第四節、產業鏈價格分析
1、回收端
2、金屬原料端
3、2022-2023年價格大幅波動的說明
第五節、鋰電池回收行業產業鏈盈利能力分析
1、毛利率
2、鋰電池回收盈利彈性測算
第六章 鋰電池回收行業產業鏈及價值鏈發展及建議
第一節、鋰電池回收行業全產業鏈發展總結
第二節、價值鏈及發展建議
圖 表
圖表 1:電池全生命周期管理
圖表 2:退役動力電池再利用路徑
圖表 3:動力電池回收產業鏈
圖表 4:鋰電池回收布局價值鏈
圖表 5:全球動力電池回收市場規模預測
圖表 6:全球動力電池回收政策匯總
圖表 7:動力鋰電池技術路線圖
圖表 8:全球鋰資源供需平衡預測(/萬t,碳酸鋰當量)
圖表 9:國外梯次利用商業化案例(用戶側小型儲能為主)
圖表 10:Umicore工藝流程圖
圖表 11:全球主要電池回收企業回收工藝路徑及產品情況
圖表 12:濕法、火法工藝特點、成本、回收效率、工藝、污染等對比
圖表 13:退役電池回收技術專利的市場分布
圖表 14:退役電池回收技術主要申請人
圖表 15:日本動力電池回收利用網絡體系
圖表 16:美國動力電池回收利用網絡體系
圖表 17:德國動力電池回收模式
圖表 18:退役動力電池回收利用政策加速發展
圖表 19:鋰電池回收行業技術政策
圖表 20:環保類技術政策出臺比較滯后
圖表 21:國內汽車動力電池裝機量預測
圖表 22:國內汽車動力電池可回收量
圖表 23:中國非新能源汽車動力電池領域鋰電池可回收量預測
圖表 24:中國新能源汽車產量(萬輛)
圖表 25:新能源汽車動力電池裝機量(GWh)
圖表 26:磷酸鐵鋰電池占比超三元電池
圖表 27:中國三元電池出貨結構
圖表 28:新能源汽車動力電池退役量預測
圖表 29:廢舊鋰電池常用化學材料特性及潛在污染
圖表 30:各類動力電池中鋰鈷等金屬含量(金屬量/電池實物量)
圖表 31:三元電池成本結構
圖表 32:三元電池中各材料重量占比
圖表 33:正極材料中主要金屬含量
圖表 34:中國鋰鈷鎳資源對外依存度高
圖表 35:再生三元材料碳排放量降低
圖表 36:再生型三元鋰電池碳排放量降低
圖表 37:鋰電池回收金屬回收價值及市場規模(成長期)
圖表 38:鋰電池回收金屬回收價值及市場規模(生命周期)數據表
圖表 39:退役動力電池的分區段梯次利用
圖表 40:動力電池梯次利用商業模式
圖表 41:梯次利用及拆解回收適用范圍及優劣勢對比
圖表 42:廢舊電池梯次利用處理流程
圖表 43:退役鋰離子電池梯次利用于低速車測試數據
圖表 44:全組分物理回收技術流程圖
圖表 45:修復電池材料性能對比
圖表 46:梯次利用電池組價格預測(美元/kWh)
圖表 47:鋰離子動力電池結構
圖表 48:中國典型的動力電池預處理工藝
圖表 49:電池材料回收工藝方法對比
圖表 50:火法工藝流程圖
圖表 51:某典型濕法工藝回收三元電池流程
圖表 52:火法-濕法聯合回收工藝流程圖
圖表 53:負極材料回收主流工藝優缺點
圖表 54:電解質成分種類復雜、危害大
圖表 55:國內外企業回收鋰離子電池及處理電解液案例
圖表 56:汽車企業與綜合利用企業共建回收服務網點市場情況
圖表 57:非汽車企業回收渠道市場布局情況
圖表 58:各類鋰電池金屬含量計算
圖表 59:中國廢舊電池回收鋰鈷鎳金屬量預測(動力電池+3C+儲能等綜合)
圖表 60:國內廢舊電池回收市場規模
圖表 61:中國典型動力電池梯次利用案例(側重電網端及用戶側、光儲充一體化充換電)
圖表 62:新能源汽車換電及儲能主要發展方向
圖表 63:2021-2030年新能源汽車換電及儲能容量及增速預測
圖表 64:新能源汽車換電及儲能容量及潛力數據測算
圖表 65:鋰電池回收產業鏈重點客戶格局
圖表 66:電池回收服務網點中汽車渠道占比超90%
圖表 67:中國電池回收網點分區域分布
圖表 68:中國傳統汽車回收網點分企業分布
圖表 69:中國新勢力汽車回收網點分企業分布
圖表 70:中國新增動力電池回收企業注冊數量
圖表 71:中國動力電池回收企業城市分布TOP 10
圖表 72:部分重點電池回收白名單企業
圖表 73:產業鏈多環節布局電池回收
圖表 74:第三方回收模式關系圖
圖表 75:電池企業回收模式關系圖
圖表 76:汽車生產商回收模式關系圖
圖表 77:幾種回收模式的比較和分析
圖表 78:汽車生產商為主導的產業聯盟模式
圖表 79:部分重點企業電池回收產能及未來規劃(產能/萬噸)
圖表 80:部分企業電池回收產品業務結構及技術指標
圖表 81:廢舊磷酸鐵鋰電池價格(元/噸)
圖表 82:廢舊三元電池價格(元/噸)
圖表 83:金屬價格預測
圖表 84:濕法回收技術處理成本
圖表 85:鋰回收率與折扣系數對單噸利潤彈性(回收單噸三元電池極片的毛利潤(萬))
圖表 86:碳酸鋰價格與折扣系數對單噸利潤彈性(回收單噸三元電池極片的毛利潤(萬))
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