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       問：新標準何時實施？

       答：國六標準的實施，將全面提升汽車排放控制能力，大大降低汽車的污染物排放。考慮汽車技術升級的準備期、導入期等以及我國嚴峻的空氣質量形勢，最終將標準實施日期確定為：本標準自發(fā)布之日起，即可依據(jù)本標準進行型式檢驗，自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合本標準6a限值要求。自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合本標準6b限值要求。

       問：與國際排放標準比較，新標準的控制水平如何？

       答：僅從限值水平來看，輕型汽車國6a階段限值略嚴于歐洲第六階段排放標準限值水平，比美國Tier3排放標準限值要求寬松；國6b階段限值基本相當于美國Tier3排放標準中規(guī)定的2020年車隊平均限值。如果考慮到測試程序的不同，以及RDE法規(guī)和PN限值的引入，可以說國六標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。

       問：標準實施需要哪些技術，經(jīng)濟成本如何？

       答：實施新標準，主要改進催化轉化器中的催化劑（增加貴金屬用量等）、改進燃料噴射方式、改進ECU電控單元、改進發(fā)動機燃燒室的構造（包括吸氣時的控制等）、增大碳罐容積、改進燃油系統(tǒng)密封性、升級OBD系統(tǒng)等。由于我國國五以前柴油車排放限值較低，國六首次采用燃料中立原則，柴油車升級難度高于汽油車。其中輕型汽油車單車升級成本約需1200元，輕型柴油車單車升級成本約需4000元。但隨著零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成本會逐步降低。

       問：標準實施的可行性如何？

       答：標準啟動伊始，標準編制單位便邀請五十余家國內(nèi)外主流的汽車企業(yè)和零部件企業(yè)組成了國六輕型汽車標準工作組，期間通過四十余次工作組會議討論，并且組織超過上百輛試驗車輛進行了試驗驗證，對主要技術內(nèi)容和要求達成了一致意見。發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國家標準委、中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會一致認為國六標準技術方案科學合理。

       2015年國務院研究確定《加快成品油質量升級工作方案》要求“抓緊啟動第六階段汽、柴油國家（國Ⅵ）標準制訂工作，力爭2016年底頒布并于2019年實施”。國家標準委已經(jīng)開展了國六車用燃油標準制定工作，于2016年6月15日公開征求意見，2016年10月17日通過標準技術審查。據(jù)悉，石化企業(yè)也進行了油品升級準備工作，預計2020年可具備國六排放標準實施的油品供應條件。