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圖表

圖1：2016年上半年電力設備與新能源行業跌幅與大盤接近（%）1

圖2:2016年電力設備與新能源行業市盈率（TTM）處于歷史高位.3

圖3:電力設備與新能源行業市盈率在市場中處于中等偏上水平3

圖4:新能源汽車銷量結構（按技術）.4

圖5:新能源汽車在汽車銷量中的滲透率.4

圖6:：2016年，純電動客車銷量（1-4月）5

圖7:2016年，純電動專用車銷量（1-4月）5

圖8:2016年，純電動乘用車銷量（1-5月）5

圖9:2016年，插電式乘用車銷量（1-5月）5

圖10:新能源汽車產量，萬輛，%6

圖11:各細分領域產量預測，萬輛，%6

圖12:Ni含量增加，三元NCM電池的熱穩定性會變差.10

圖13:按正極材料分類的動力鋰電池的技術發展趨勢.10

圖14:三元NCM電池的熱穩定性要差于磷酸鐵鋰電池.11

圖15：2016年1-4月不同車型三元與磷酸鐵鋰電池搭載量結構16

圖16：2016年1-4月中國不同正極材料鋰電池出貨量結構16

圖17：2015年純電動汽車電池產量分布（GWh）17

圖18：2016年1-4月中國三元鋰電池車型搭載量及增長17

圖19：鋰電池價格趨勢.20

圖20：2016年主要動力鋰電池廠商的產能規劃20

圖21：2014-2020年動力電池需求預測20

圖22：2014~2018中國動力電池產能（GWh）.20

圖23：鋰電池正極材料價格趨勢23

圖24：2016年底一線三元正極材料廠商產能規劃（噸）23

圖25：全球隔膜材料出貨量（億平方米）.24

圖26：國產薄膜材料出貨量24

圖27：鋰電池隔膜材料價格趨勢25

圖28：截止2016年6月國內一線隔膜廠商的產能（萬平方米）.25

圖29：2015年至今國網充電樁招標數量（個）27

圖30：2015年至今國網充電樁招標功率（千瓦）27

圖31：2011-2016年我國充電樁與新能源汽車保有情況28

圖32:國網近5次招標直流交流充電設備功率對比.33

圖33:國網近5次招標直流交流充電設備功率占比情況.33

圖34:中國全社會用電量近年來增速明顯下降.39

圖35:國內發電總裝機容量增速仍然維持在較高水平.39

圖36:中國新增發電裝機量較為穩定.39

圖37:火電機組平均利用小時數開始明顯下降.39

圖38：我國全社會用電量構成預測（萬億度）.42

圖39：廣東省用電量及增長率（億度）.43

圖40：重慶市用電量及增長率43

圖41：云南省用電量及增長率（億度）.43

圖42：貴州省用電量及增長率43

圖43：華為NB-IoT智能抄表業務解決方案47

圖44：各類無線模塊成本對比48

圖45：2009-2014年我國燃氣表行業需求量情況50

圖46：“情景一”未來五年燃氣表需求預測.51

圖47：“情景二”未來五年燃氣表需求預測.51

附件下載：物流車與三元領銜新能源車 電改全面落地

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