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內容目錄

1、動力電池裝機量快速增長，有效回收利用具有環(huán)保及經濟價值.5

1.1、新能源車銷售快速增長，動力電池裝機強勁.5

1.2、廢舊動力電池若未妥善處置將存在較大的環(huán)境風險6

1.3、可回收的有價金屬具備資源價值.7

2、政策密集發(fā)布，動力電池回收逐步規(guī)范完善8

2.1、國家級政策進入加速期.8

2.2、地方試點先行，方案細致具備可操作性10

3、回收技術成熟度提升，梯次+再生利用為兩大發(fā)展方向.13

3.1、梯次利用：磷酸鐵鋰最優(yōu)選擇，應用包括通信、儲能及低速電動車.13

3.2、再生利用：濕法回收具備優(yōu)勢.21

4、回收商業(yè)模式仍需不斷完善24

4.1、發(fā)達國家商業(yè)模式較為成熟24

4.2、國內產業(yè)鏈整體回收體系正在構建.24

5、空間測算：2019-2025年有望超過600億元，復合增速50%.29

6、首次覆蓋，給予動力電池回收行業(yè)“推薦”評級，關注已有布局企業(yè)32

7、相關標的.33

7.1、光華科技

7.2、格林美

7.3、天奇股份.34

7.4、東方精工.34

圖表目錄

圖1：全國新能源車產銷自2014年起快速增長（萬輛）.5

圖2：動力電池裝機量表現(xiàn)強勁.6

圖3：磷酸鐵鋰及三元鋰電池為動力電池主要類型（裝機容量GWh，份額比例%）.6

圖4：金屬鋰價格（金屬鋰≥99%，工業(yè)級，電池級：新疆）.8

圖5：鈷市場價格（鈷≥99.8%）8

圖6：新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺簡介.12

圖7：深圳市動力電池回收押金機制.12

圖8：磷酸鐵鋰電池與三元電池循環(huán)壽命曲線13

圖9：動力電池梯次利用技術方案15

圖10：張家口示范工程風光儲系統(tǒng)總架構示意圖.16

圖11：張家口示范工程平滑新能源發(fā)電波動效果圖.16

圖12：江蘇鎮(zhèn)江電網(wǎng)側儲能電站工程原理17

圖13：主要省份峰谷電價價差（元/千瓦時）.17

圖14：用戶側儲能應用示意圖.17

圖15：電動自行車新國標重要指標設置.20

圖16：濕法回收工藝流程23

圖17：三元電池濕法回收工藝處理成本構成23