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        打破傳統的營銷模式，向制造服務業轉型

       截至目前，再生資源產業、循環經濟、節能減排等一系列相關政策已經或將要陸續發布如9月19日國務院法制辦公室發布《國務院關于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定（征求意見稿）》，為湖北力帝等相關企業帶來利好。

       而隨著全球經濟的緩慢復蘇，亞投行的成立、一帶一路戰略的實施，以及中國經濟內需的拉動如工業化和城鎮化建設、京津冀一體化等，都將有力促進再生資源及相關產業的發展。

       此外，雖然自2011年至2015年中國鋼材市場持續四年單邊下跌，但這一行情在2016年迎來反轉：在一攬子穩增長政策的刺激下，固定資產投資、汽車產銷數據顯示鋼材需求好于預期，鋼廠出口也保持了較快的增長勢頭，鋼材生產企業盈利明顯轉好，全年粗鋼產量增長有望轉正。

       如果按約8.1億噸粗鋼產量測算，煉鋼廢鋼比為10.5%，將消耗廢鋼約8500萬噸，相較2015年廢鋼消費量將獲得提升，對于上游廢鋼設備企業也是利好。

       李明波就此表示，為實現再生資源行業的跨越式發展，湖北力帝將打破傳統的營銷模式，遵循市場導向的發展戰略，從單純的制造業向制造服務業轉型，為客戶提供最佳的全面解決方案。

       “通過與天奇集團聯手打造的汽車拆解自動化流水線，力帝提供從工廠設計到產能規劃，從設備選型到安裝，以及融資、合資、抵押貸款擔保等一條龍服務，以一流的設備、專業的技術、誠摯的態度為客戶提供最貼心的服務，實現從單一設備提供商到解決方案服務商的成功跨越。”

       據悉，在2016年11月舉行的2016中國報廢汽車回收拆解行業大會上，湖北力帝榮獲中國物資再生協會頒發的“中國報廢汽車回收拆解優秀設備供應商”稱號，而為此做出巨大貢獻的設計總工程師林高更榮獲中華全國總工會“五一勞動獎章”。

       此外，2013年起，湖北力帝承擔了國家發改委資源節約和環境保護中央預算內投資項目——重型廢鋼破碎生產線產品產業化；而承擔的另一個國家高科技研究發展計劃（863計劃）課題 “退役乘用車回收拆解與資源化關鍵技術研究”已通過科技部驗收，并拿到6條汽車拆解生產線訂單：遵義匯航拆解線已投入使用，格力電器、湖北盈豐、大冶有色拆解線安裝調試中，另外2條訂單正在生產。