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歐盟電動汽車和插電式混合動力汽車僅占新增機動車登記總量的0.5%

時間:2014-12-10 17:12來源:新華網作者:信息發布點擊: 次

全球環保研究網訊，歐洲環境保護署日前發布交通與環境年度報告指出，盡管歐洲地區交通運輸業在提高環保績效方面小有成效，但仍在排放大量溫室氣體，空氣污染和噪音水平過高，其中長途運輸造成的環境影響不可忽視。報告說，2012年，歐洲地區交通運輸業的溫室氣體排放量比上一年減少3．3％，但仍比1990年水平高出20．5％。報告發現，距離超過300公里的長途貨運和客運貢獻了交通運輸業四分之三的溫室氣體排放量和絕大部分的空氣污染排放量。

全球環保研究網訊，歐洲環境保護署日前發布交通與環境年度報告指出，盡管歐洲地區交通運輸業在提高環?？冃Х矫嫘∮谐尚?，但仍在排放大量溫室氣體，空氣污染和噪音水平過高，其中長途運輸造成的環境影響不可忽視。

報告說，2012年，歐洲地區交通運輸業的溫室氣體排放量比上一年減少3．3％，但仍比1990年水平高出20．5％。報告發現，距離超過300公里的長途貨運和客運貢獻了交通運輸業四分之三的溫室氣體排放量和絕大部分的空氣污染排放量。

另外，隨著柴油機動車比例的增加，歐洲城市空氣中的二氧化氮含量和顆粒物水平顯著提高。與此同時，2013年，新能源汽車的登記量與上一年相比僅有小幅增長。在歐盟范圍內，電動汽車和插電式混合動力汽車僅占新增機動車登記總量的0．5％。

根據2011年歐盟通過的“2050新型交通運輸戰略”，到2050年，歐盟將建成更有競爭力和更不依賴石油的全新交通運輸系統。

（原標題：報告稱歐洲交通運輸業應“更環保”）

報告附件：歐洲環境保護署EEA：聚焦長途運輸的環保壓力（Focusing on environmental pressures from long?distance transport）

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