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       “智慧城市永遠(yuǎn)和低碳、可持續(xù)聯(lián)系在一起，怎樣降低能源消耗，降低碳排放，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綠色、低碳的城市化道路，是智慧城市不可回避的一個(gè)大前提。”在日前舉辦的2016（第二屆）中國(guó)智慧城市國(guó)際博覽會(huì)上，中國(guó)城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心原主任、智慧城市發(fā)展聯(lián)盟理事長(zhǎng)李鐵表示。

　　能源利用效率低、交通擁堵、停車難、“拉鏈路”……這一系列困擾全國(guó)各大中城市的頑疾，參展企業(yè)展示的技術(shù)和解決方案將為城市病提供“良方”，一批在智慧城市建設(shè)方面富有建樹(shù)的央企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭，齊聚展會(huì)同臺(tái)拼“智慧”比“節(jié)能”。

　　給城市節(jié)能配上“精明管家”

　　華為照明物聯(lián)網(wǎng)方案在展會(huì)期間吸引眾多市政建設(shè)者、以及智慧城市研究學(xué)者駐足參觀，通過(guò)智能物聯(lián)網(wǎng)將數(shù)以億計(jì)的人、環(huán)境傳感器和照明設(shè)備聯(lián)接起來(lái)，不再僅局限于照明控制和節(jié)能，而是成為智慧城市和智慧交通的載體。

　　和普通路燈不一樣的是，這些智慧路燈，都能通過(guò)感應(yīng)外界環(huán)境來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。而敏捷控制器可以連接一個(gè)第三方應(yīng)用系統(tǒng)，這個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)可以對(duì)路燈進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。

　　區(qū)別于傳統(tǒng)照明，照明物聯(lián)網(wǎng)從照明控制應(yīng)用系統(tǒng)、敏捷物聯(lián)網(wǎng)關(guān)到每盞路燈上的智能控制器，可實(shí)現(xiàn)照明控制的多級(jí)智能化，打出了一套照明策略“組合拳”，基于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)緯度、不同季節(jié)、月份，以及與實(shí)際的天氣和環(huán)境狀況，通過(guò)內(nèi)置的亮度傳感器、第三方車流量等進(jìn)行聯(lián)動(dòng)達(dá)到智能調(diào)節(jié)。這樣，在深夜車流稀少的時(shí)候調(diào)低路燈亮度、間隔開(kāi)燈;在光照條件不好的陰雨天氣根據(jù)亮度感知及時(shí)開(kāi)燈。

　　“普通路燈的亮度是一樣的，而采用我們這個(gè)方案，例如人流量大的時(shí)候可以把亮度調(diào)到最高，人流量小的時(shí)候，可以調(diào)到75%。再加上用LED燈代替鈉燈，這個(gè)方案將降低80%能耗。另外，以前路燈壞了都要人工修理，現(xiàn)在可以遠(yuǎn)程監(jiān)控，出現(xiàn)故障會(huì)自動(dòng)通知，這個(gè)方案將降低90%運(yùn)維成本。”技術(shù)人員說(shuō)。

　　這一盞盞路燈，還將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)連接。據(jù)技術(shù)人員介紹，第三方應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)用GIS技術(shù)，能對(duì)路燈進(jìn)行可視化管理，系統(tǒng)具有路燈壽命預(yù)測(cè)、潛在故障預(yù)警的功能，路燈故障時(shí)也會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

　　作為我國(guó)智慧城市建設(shè)的領(lǐng)軍企業(yè)，同方股份將攜全線大數(shù)據(jù)產(chǎn)品及智慧城市全景圖驚艷亮相本次智博會(huì)。同方智慧城市建設(shè)綜合解決方案，涵蓋頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃、城市信息化、城市智能化、城市安全、城市節(jié)能、城市生態(tài)再到城市運(yùn)營(yíng)的智慧城市建設(shè)全過(guò)程。據(jù)了解，截至2015年底，清華同方的智慧城市版圖中，已經(jīng)與70余座城市簽署了智慧城市合作協(xié)議，成功躋身中國(guó)智慧城市建設(shè)的第一陣營(yíng)。

　　智博會(huì)組委會(huì)新聞發(fā)言人江楠在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，本屆智博會(huì)十余個(gè)展館，如同十余個(gè)醫(yī)療科室，針對(duì)各種“城市病”，致力于打造成“城市病醫(yī)院”。