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　　針對我國近期煤價競相瘋漲的局勢，9月8日，國家發(fā)改委召集神華、中煤等部分重點(diǎn)煤企及主產(chǎn)區(qū)煤炭行業(yè)管理部門相關(guān)人士，在京召開“穩(wěn)定煤炭供應(yīng)、抑制煤價過快上漲預(yù)案啟動工作”的會議，旨在保障煤炭平穩(wěn)供應(yīng)、促進(jìn)煤價保持在合理水平。國家發(fā)改委指出，在市場供應(yīng)偏緊時，煤企要按照要求增加產(chǎn)量。

　　煤價“高歌猛進(jìn)”

　　9月7日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)5500大卡動力煤綜合平均價格報收于515元/噸，與上期相比上漲了21元/噸，而這已是動力煤價連續(xù)11期上漲，并再度刷新了價格指數(shù)發(fā)布以來的單周最大漲幅紀(jì)錄。該價格較年初371元/噸上漲了144元/噸，累計(jì)漲幅達(dá)到38.8%。

　　同期各地煤價也在經(jīng)歷前所未有的持續(xù)上揚(yáng)，以至于有業(yè)內(nèi)人士對記者表示，近期煤炭增速“即便是在‘黃金十年’期間也不曾有過”。記者了解到，山西焦煤集團(tuán)9月8日密集上調(diào)公路精煤價格，其中主焦煤上調(diào)80元/噸，1/3焦煤上調(diào)60元/噸，肥煤上調(diào)70元/噸；11日上調(diào)鐵路價格，其中1/3焦煤上調(diào)75元/噸，肥煤上調(diào)20元/噸。

　　潞安集團(tuán)9日上調(diào)各礦公路混煤價格40-50元/噸，精煤上調(diào)60元/噸。河北鋼鐵集團(tuán)焦煤采購價也從10日起上漲50元/噸。

　　廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)對記者表示：“執(zhí)行276工作日控制產(chǎn)量需要一個過程，而此時正遇到一個節(jié)點(diǎn)——超能力生產(chǎn)、違法違規(guī)生產(chǎn)和劣質(zhì)煤生產(chǎn)得到有效控制，同時隨著冬季煤炭需求高峰的臨近，電力行業(yè)冬季囤煤，最終導(dǎo)致煤價快速增長。”

　　但中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長姜智敏強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前全國煤炭需求放緩的整體態(tài)勢并沒有改變。

　　關(guān)于近期煤價持續(xù)快速上漲的原因，姜智敏認(rèn)為，除了去產(chǎn)能成效明顯，還由于今年七、八月份氣溫偏高，用電量增加，同時夏季全國多地暴雨，煤炭運(yùn)輸受阻。“與此同時，市場預(yù)期發(fā)生了很大變化，買漲不買跌的心理嚴(yán)重，有的中間商開始囤煤，惡意炒作煤價。” 

　　但豐礦煤炭物流首席專家馬庭林認(rèn)為，并不存在資本炒作，“煤價依然在理性回歸中”。他指出，9月以來煤價快速上漲，主要還是供需失衡與預(yù)期上漲并存造成。

　　在林伯強(qiáng)看來，煤價上漲對煤企而言無可厚非，但同時也在一定程度上給下游如電力企業(yè)造成了壓力。“兼顧整個產(chǎn)業(yè)鏈來看，煤價慢慢上漲應(yīng)該是沒有問題的，但上漲過快將不利于產(chǎn)業(yè)鏈平衡。”