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    1. LNG燃料的基本特性

    LNG （液化天然氣） 是目前國(guó)際上公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)、清潔、安全、廉價(jià)的能源，在價(jià)格、環(huán)保、安全、抗凍性方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)理想的燃料。LNG 與CNG 相比，更具安全高效、環(huán)保、續(xù)行里程長(zhǎng)等多方面的優(yōu)勢(shì)，作為車(chē)用燃料與汽油相比，它具有辛烷值高，抗爆性好、燃燒完全、降低運(yùn)輸成本的優(yōu)點(diǎn)；與壓縮天然氣相比，液化后的天然氣體積比氣態(tài)體積減少了625 倍左右，具有儲(chǔ)存效率高、加一次氣行駛里程是CNG 汽車(chē)的2 倍左右，車(chē)載瓶具有壓力小、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)。在世界能源日趨緊張，大氣污染極為嚴(yán)重的今天，LNG 重型卡車(chē)必將穩(wěn)居新型清潔能源汽車(chē)發(fā)展的主流地位。

 

    2. LNG重卡發(fā)動(dòng)機(jī)及其工作特點(diǎn)

    LNG 重型卡車(chē)所用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是以柴油機(jī)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的，達(dá)到國(guó)三排放、具備國(guó)四排放潛力的先進(jìn)重卡動(dòng)力。以濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，以天然氣供給系統(tǒng)代替原柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供給系統(tǒng)，采用電控

系統(tǒng)進(jìn)行稀薄燃燒、閉環(huán)控制，采用電子節(jié)氣門(mén)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況下均能獲得最佳濃度的混合氣。

    LNG 重卡發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度遠(yuǎn)高于使用汽柴油，促使?jié)櫥偷倪^(guò)快老化，造成潤(rùn)滑失效和部件早期磨損。氣門(mén)及氣門(mén)座部件干澀無(wú)潤(rùn)滑，極易產(chǎn)生過(guò)度磨損。排放的尾氣中氮化物多，促進(jìn)機(jī)油過(guò)快變質(zhì)，油泥增多。汽（柴） 油機(jī)油是按照汽油車(chē)、柴油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和潤(rùn)滑特點(diǎn)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的，不能適應(yīng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑狀態(tài)，如若使用會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的損傷。總的來(lái)說(shuō)就是具有兩高（高溫、高氮）一難（難潤(rùn)滑） 潤(rùn)滑特點(diǎn)的LNG 重型卡車(chē)，必須選用專(zhuān)用潤(rùn)滑油，而非汽（柴） 車(chē)所用的機(jī)油。