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　　第六：儲能市場

　　2016年，能源儲存市場獲得了長足的進(jìn)步，存儲技術(shù)證明其有能力處理多個任務(wù)，支持更大數(shù)量的可再生能源上網(wǎng)。能源存儲已成為促進(jìn)能源市場平衡的政策。2017年，以美、英為首的西方國家將更密切地關(guān)注其能源市場結(jié)構(gòu)，并開始找方法來調(diào)整政策，以滿足儲能需要。

　　第七：“現(xiàn)收現(xiàn)付”太陽能支付平臺

　　“現(xiàn)收現(xiàn)付”太陽能支付平臺（Pay-Go Solar）是一種優(yōu)質(zhì)太陽能家用系統(tǒng)解決方案，向遠(yuǎn)離電網(wǎng)的用戶提供清潔可靠的能源，且后者無需承擔(dān)安裝太陽能電池板的前期費(fèi)用。該模式將在非洲、亞洲和拉美等地廣泛應(yīng)用，向用戶提供負(fù)擔(dān)得起的電力。2016年，這種商業(yè)模式獲得了良好的融資。2017年，“現(xiàn)收現(xiàn)付”太陽能支付平臺將更多擴(kuò)散到非洲偏遠(yuǎn)地區(qū)。

　　第八：抽水蓄能+可再生能源

　　抽水蓄能電站代表著能源儲備技術(shù)的發(fā)展，可作為2017年可再生能源上網(wǎng)增加的一個大規(guī)模選擇。今年，抽水蓄能電站將搭配風(fēng)能和太陽能等可再生能源。

　　第九：無人駕駛飛機(jī)

　　自2016年初，無人機(jī)獲得了廣泛的關(guān)注。2017年，隨著技術(shù)突破和運(yùn)行維護(hù)成本走低，無人機(jī)將向使用清潔能源轉(zhuǎn)型。今年的重點(diǎn)將落在改進(jìn)無人機(jī)技術(shù)安裝和批量生產(chǎn)上。

　　第十：可再生燃料噴氣式飛機(jī)

　　2016年，美國捷藍(lán)、聯(lián)合等主要航空公司已開始利用可再生能源作為噴氣式飛機(jī)的燃料。去年10月，國際民用航空組織（ICAO）達(dá)成一項旨在控制國際航空二氧化碳排放的具有里程碑意義協(xié)議。該協(xié)議將促進(jìn)航空技術(shù)投資，擴(kuò)大可再生燃料使用，實(shí)現(xiàn)減少航空業(yè)的碳排放量。2017年，多國航空公司將相繼增加可再生燃料的使用量。