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生物燃料:低碳運輸新路徑(2)

時間:2012-07-31 10:48來源:《中國化工報》 作者:信息發(fā)布 點擊:
按照國際能源署(IEA)發(fā)布的《交通用生物燃料技術(shù)路線圖》,到2050年,通過采取有效措施,能夠把生物燃料在交通運輸能源的占比從目前的2%提升到27%,即需求量達到32艾焦(1艾焦=

  IEA可持續(xù)發(fā)展部專家軻名在詳解此路線圖時表示,通過最大化增值聯(lián)產(chǎn)品、更好地整合上下游工藝,可以進一步降低成本,而且通過他們的調(diào)研發(fā)現(xiàn),業(yè)界也正在朝著這些技術(shù)目標邁進。

  原料須梯級利用

  通過生物質(zhì)梯級處理,可以增加生物質(zhì)使用效率并避免與糧爭地的問題。IEA稱,作為先進生物燃料的原料,農(nóng)業(yè)廢料和殘渣將變得日益重要。美國能源信息署下屬的橡樹嶺國家實驗室曾做的一項研究表明,僅在美國,到2050年時將有大約2200萬公頃土地可用于生物燃料的原料生產(chǎn)。加上來自農(nóng)業(yè)和林業(yè)的殘渣,已經(jīng)評估出的潛在生物燃料的原料供應量可達13億噸。不僅如此,在歐盟成員國,有約4000萬公頃的土地可用于生物燃料原料種植,這也促使生物燃料行業(yè)進一步發(fā)展。

  控制成本是關(guān)鍵

  IEA可再生能源處高級能源分析員亞當·布朗博士表示,要想廣泛使用生物燃料,不僅在環(huán)境和社會影響方面必須是可持續(xù)的,而且在經(jīng)濟方面也要是可持續(xù)的。

  從長遠來看,生物燃料生產(chǎn)成本會隨著規(guī)模和效率增加而下降。減少原料成本波動將成為利用來自能源作物、廢料和殘渣的木質(zhì)纖維素生產(chǎn)的先進生物燃料的關(guān)鍵優(yōu)勢。使用聯(lián)產(chǎn)品,比如干酒糟及可溶物、甘油、蔗渣、木質(zhì)素或余熱利用,可以減少20%的生物燃料生產(chǎn)成本。

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