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全球環(huán)保研究網(wǎng)訊，海南預(yù)計(jì)到2015年投放新能源汽車1萬輛，海口計(jì)劃在2015年年底前推廣并新增5000輛節(jié)能與新能源車。

同時(shí)，海南將進(jìn)一步夯實(shí)研發(fā)實(shí)力、加快配套設(shè)施建設(shè)、加大扶持力度。按照規(guī)劃，到2015年，海南將累計(jì)建設(shè)可供各類節(jié)能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設(shè)施3068座。

累計(jì)補(bǔ)助3億多元推廣新能源汽車

據(jù)介紹，2010年海口獲批國家第二批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，自正式啟動推廣節(jié)能與新能源汽車以來，推廣節(jié)能與新能源汽車近1100輛。經(jīng)測試，節(jié)能與新能源混合動力客車，比普通客車減排60%以上。

“2011年海南省出臺扶持政策，并規(guī)定對公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等領(lǐng)域購買使用新能源汽車的單位，海南省財(cái)政按照中央一次性定額補(bǔ)助的30%再予補(bǔ)貼。”海南省財(cái)政廳相關(guān)部門負(fù)責(zé)人透露，截至目前，中央補(bǔ)助2.6822億元，國家、省、市累計(jì)補(bǔ)助海口節(jié)能與新能源汽車資金達(dá)3億多元。

產(chǎn)業(yè)鏈短，技術(shù)不夠成熟，充電不方便

海南省新能源汽車的投放主要集中在公共服務(wù)領(lǐng)域，但是，私人消費(fèi)遠(yuǎn)未啟動，消費(fèi)市場還不成熟。

作為海南省惟一一家具備生產(chǎn)新能源汽車資質(zhì)的企業(yè)，海馬汽車在海口投入示范運(yùn)營的純電動車數(shù)量約200多臺。

“推廣純電動汽車的一大瓶頸是產(chǎn)業(yè)鏈短，技術(shù)不夠成熟。電池價(jià)格高，大規(guī)模量產(chǎn)推廣有困難。”海馬汽車新能源汽車部相關(guān)負(fù)責(zé)人林斯瑜認(rèn)為。

海口公交集團(tuán)相關(guān)人士透露，從上海瑞華新購置的純電動公交車，充滿電后的續(xù)航里程可達(dá)120公里，目前這些純電動公交車已投運(yùn)兩年左右，電池續(xù)航能力開始下降，有的車輛已下降至80公里左右。

“更換一套電池系統(tǒng)需耗資80萬元，盡管投入運(yùn)營的90輛純電動公交車目前尚未出現(xiàn)問題，但一旦發(fā)生故障，維修成本將是驚人的。”知情人士透露。

海口市民莫先生是個(gè)汽車愛好者，前陣子剛花費(fèi)15萬多元購置了人生的第二部車——一輛大眾旗下品牌、排量為1.6L的傳統(tǒng)燃油汽車。“我也考慮過新能源車，但現(xiàn)在技術(shù)好像不是很成熟，充電也很不方便。”他說。

商業(yè)模式待創(chuàng)新，建設(shè)大型充換電站

專家指出，與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車在結(jié)構(gòu)、工作原理、使用方式上都發(fā)生較大的變化。推廣新能源汽車，不能照搬傳統(tǒng)整車的商業(yè)模式，在電力技術(shù)難以在短期內(nèi)取得突破性進(jìn)展的情況下，必須重視商業(yè)模式的創(chuàng)新，以緩解續(xù)航里程短、購置成本高、充電時(shí)間長等因素所導(dǎo)致的種種不便，促使新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動發(fā)展。

據(jù)介紹，截至目前，海口已建成兩個(gè)充電站和40多個(gè)充電樁，其中1個(gè)是占地面積3000平方米的大型充換電站。

此外，目前海口私家車占全市汽車保有量的大頭，財(cái)政對新能源汽車的扶持對象集中在公司和單位，許多消費(fèi)者雖然傾向于購買新能源汽車，但由于補(bǔ)助政策缺位，加上配套設(shè)施建設(shè)滯后，只好作罷。

“希望有關(guān)部門盡快出臺相關(guān)政策，鼓勵(lì)個(gè)人購買新能源汽車，同時(shí)也希望人們增強(qiáng)環(huán)保觀念。” 海南省環(huán)境科學(xué)研究院院長岳平說。

業(yè)內(nèi)人士建議針對純電動公交車、純電動轎車，可提高其補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)、出臺扶持政策等，也可探索發(fā)展無需充電和零排放的太陽能汽車。

據(jù)了解，海南省有關(guān)部門正協(xié)調(diào)南方電網(wǎng)做好全省充換電站建設(shè)規(guī)劃，參照杭州“換電為主，充換結(jié)合”的方式，在海口、三亞率先建設(shè)充換電站，協(xié)調(diào)解決海口、三亞建設(shè)大型充換電站用地問題。