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內容目錄

1. 新能源汽車是我國發展必由之路，將持續高速發展5

1.1 新能源汽車產業高速發展，中國已成最大產銷國.5

1.2 能源安全、環保壓力促使新能源汽車發展成為國家戰略5

1.3 成本遞減、充電設施日益完善帶動新能源汽車銷售7

1.4 補貼退坡、電池政策調整將長遠利好于新能源汽車行業9

2. 新能源汽車產業鏈分析.9

2.1 整車方面長期看好新能源乘用車，短期看好專用車和物流車爆發9

2.2 動力電池成本占比最高，未來將走向優勝劣汰.10

2.3 電機、電控協同發展效應突出16

2.4 充電設施建設提速，設備和運營共同受益17

2.5 汽車設計、新能源產業鏈裝備成長性突出18

3. 新三板相關產業鏈公司梳理和投資建議20

3.1 新三板產業鏈相關公司梳理20

3.2 投資建議.22

4. 風險提示.23

5. 重點關注企業簡介.24

圖表目錄

圖表1：2013-2015年全球和中國新能源汽車銷量.5

圖表2：中國對外石油依存度逐年升高.5

圖表3：我國能源消費結構不合理.5

圖表4：2013-2015年北京空氣合格天數僅占一半.6

圖表5：中國碳減排壓力凸顯6

圖表6：企業平均燃料消耗值(CAFC)日益嚴苛.6

圖表7：2011-2015年工信部新能源汽車公告目錄數量6

圖表8：近年我國新能源汽車政策一覽.7

圖表9：特斯拉Model3車型起售價大幅降低8

圖表10：特斯拉充電網絡日益完善.8

圖表11：2015-2020年中國新能源汽車產量預計（萬輛）8

圖表12：2011-2015年中國新能源汽車銷量（萬輛）9

圖表13：2011-2015年中國新能源汽車銷量占比9

圖表14：2015年中國新能源汽車銷量類型分布.10

圖表15：2014年至今PHV和EV占比對比.10

圖表16：2016年1-4月新能源乘用車銷量10強10

圖表17：2016年1-4月新能源專用車銷量10強10

圖表18：新能源汽車主要產業鏈構成.11

圖表19：新能源汽車成本構成占比.11

圖表20：動力電池各部分成本構成（方殼）11

圖表21：2015-2020年國內動力鋰電池需求量（GWh）.11

圖表22：2015-2020年國內鋰電池市場規模預測（億元）11

圖表23：2015-16年動力電池主要廠商產能規劃.12

圖表24：2015年動力電池十強企業.13

圖表25：2015年新能源汽車鋰電種類分布13

圖表26：2015年純電動汽車不同材料電池用量分布13

圖表27：鋰電池度電價格快速下降（元/Wh）.14

圖表28：碳酸鋰價格從2015年10月開始飛漲.14

圖表29：隔膜采用干法和濕法拉伸的技術特點14

圖表30：鋰電池電解液的構成15

圖表31：2011-2015年中國電解液產量.15

圖表32：六氟磷酸鋰價格大漲（萬元/噸）.15

圖表33：2014-2017E全球六氟磷酸鋰供需狀況15

圖表34：新能源汽車BMS示意16

圖表35：2015年國產純電動乘用車電機類型分布.16

圖表36：2015年國產新能源乘用車不同電機數量分布16

圖表37：2015年國產純電動汽車電機、電控配套比例17

圖表38：輪轂電機收到更多關注17

圖表39：國內充電樁發展的不同階段.17

圖表40：2010-15年我國新能源汽車、充電樁及樁車比17

圖表41：充電設施各階段規劃數量.18

圖表42：十三五期間國內充電樁商業增值價值(億元).18

圖表43：2016年主要車企的新能源汽車規劃18

圖表44：2014—15年國內推出新車數量變化19

圖表45：2014-15年國內新車中自主品牌依舊增速明顯19

圖表46：鋰電池生產主要流程19

圖表47：常見鋰電裝備.19

圖表48：新三板—新能源汽車產業鏈相關標的梳理.20

圖表49：新三板—新能源汽車產業鏈相關標的數據一覽21

圖表50：建議重點關注的相關新三板企業23

附件下載：新能源汽車行業行業深度研究：在高增長中把握確定性機會