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目錄索引

前言6

一、美國：加州ZEV法規(guī)首創(chuàng)積分交易制度，良性促進(jìn)新能源汽車發(fā)展.7

1.1加州ZEV零排放法規(guī)背景和現(xiàn)狀7

1.2ZEV法規(guī)實施效果和借鑒意義.11

1.3美國聯(lián)邦CAFE標(biāo)準(zhǔn)14

二、歐洲：碳排放考核最嚴(yán)，純電動已成必然趨勢17

2.1歐洲碳排放政策歷史和現(xiàn)狀.17

2.2油耗測試工況由NEDC轉(zhuǎn)變?yōu)閃LTP，強(qiáng)化排放考核力度。.21

2.3碳排放高標(biāo)準(zhǔn)下的車企應(yīng)對方案23

2.4減排目標(biāo)下的歐洲汽車市場趨勢28

三、中國：雙積分修訂意見稿發(fā)布，新能源汽車迎來中長期利好30

3.1雙積分政策背景和運行情況.30

3.2政策修訂稿主要內(nèi)容：全面優(yōu)化考核標(biāo)準(zhǔn)，突出節(jié)能增效32

3.3政策修訂影響：加速傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型，長效激勵新能源車產(chǎn)銷增長.38

四、其他國家新能源產(chǎn)業(yè)支持政策.41

圖表索引

圖1：中國雙積分政策和美歐日等國政策法規(guī)關(guān)系6

圖2：零排放汽車積分交易機(jī)制示意圖.7

圖3：各類積分比例要求（以2012年為例）.8

圖4：大型車企ZEV積分比例要求10

圖5：中型車企TZEV和ZEV積分比例要求10

圖6：加州ZEV零排放法案歷史變化.10

圖7：美國2016-2018年各州電動汽車銷量情況（單位：輛）.11

圖8：2012-2018年加州混動和電動汽車市占率（%）.11

圖9：加州2013-2017年積分交易情況（單位：萬分）13

圖10：特斯拉出售積分?jǐn)?shù)量（單位：萬分）.14

圖11：特斯拉出售ZEV積分收入（單位：百萬美元）.14

圖12：美國城市測試循環(huán)FTP-75.15

圖13：美國公路測試循環(huán)SFTP-US0615

圖14：美國針對空調(diào)使用的測試循環(huán)SFTP-SC0315

圖15：美國高速公路測試循環(huán)HWFET.15

圖16：2004-2016年CAFE燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)變化.16

圖17：美國CAFE標(biāo)準(zhǔn)下部分車企油耗情況.16

圖18：2050歐洲溫室氣體排放趨勢、規(guī)劃和目標(biāo)17

圖19：2018年歐洲二氧化碳排放來源.17

圖20：歐洲規(guī)定車企碳排放標(biāo)準(zhǔn)18

圖21：歐洲碳排放法案實施細(xì)節(jié)19

圖22：歐洲歷年乘用車CO2排放量和未來減排目標(biāo)20