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　　第一，垃圾分類收集。韓國實行嚴格的垃圾分類管理，將不同類型的垃圾分類收集，針對各種類型垃圾的特點，采用不同的處理方式。

　　對再利用品和廚余垃圾，直接采用再利用方式進行處理。對一般垃圾，并不采用直接焚燒或填埋的方式，而是首先通過機械生物處理技術（MBT），將其轉換為高熱值的固體燃料（RDF），這些垃圾衍生燃料廣泛應用于干燥工程、水泥制造、供熱和發電工程等領域。不能轉化為RDF的其他有機垃圾，因其燃燒值低、含水量高，不利于直接焚燒。而如果直接填埋，這類垃圾又會被微生物活動降解，在有氧情況下產生二氧化碳，在無氧情況下產生甲烷和滲濾液，再次污染環境并產生溫室效應。因此，這一類垃圾，需要先經過好氧生物處理或厭氧生物處理以去除有機質部分，再進行焚燒或填埋。

　　第二，垃圾運輸檢查。首都圈垃圾填埋場從收運、處理到檢查，都有嚴格的管理系統，以防違規廢棄物的收運。廢棄物收運車輛必須交計量卡押金進行登記，運到首都圈填埋場的垃圾進入計量臺后，無線電波對其自動識別，工廠垃圾將在一個設有自動識別系統的檢查臺上另行接受檢查。所有車輛均密閉營運，在出口都要經過沖洗、消毒、吹干的一系列特殊程序。

　　第三，垃圾消毒填埋。在居民監督人員和工程職員的監督下，填埋場工作人員進行裝卸，部分車輛還被精密檢查。為最大程度減少垃圾對周邊環境的影響，首都圈垃圾填埋場的垃圾廢棄物，需要先消毒再分區填埋，在處理過程中進行搬運、鋪開、軋平、覆土等作業。垃圾填埋共有8層，每一層垃圾堆積高度達到4.5米后，在其上進行0.5米厚的中間覆土作業，填埋總高度達40米。為提高垃圾夯實率，每天結束填埋作業后，在5小時內會進行0.15米至0.2米的覆土作業。最后，填埋后會用水泥加蓋，并加高加厚，以防止填埋物泄漏。在垃圾填埋區，灑水車也會定時在填埋區道路上灑水，以防止塵土飛散等現象。

　　第四，垃圾及時除臭。為防止垃圾填埋過程中污染物質外泄，還要進行除臭殺菌等防疫措施。填埋結束后，在5小時內，除了迅速進行覆土、夯實作業外，對填埋區域內外還要進行脫臭作業。

　　第五，焚燒甲烷氣體。填埋垃圾被分解后會產生甲烷氣體，其大部分被甲烷氣體管道捕集運輸至發電廠發電；還有小部分未被捕集到的甲烷氣體，通過簡易焚燒器進行焚燒處理，這樣既防止爆炸也可降低溫室效應。我們在填埋場看到，每塊300平方米的正方形區域中有24個煙囪，用來收集填埋垃圾產生的氣體。填埋的垃圾廢料可以在20年里持續分解產生甲烷氣體。