車合格油合格為什么還限車?
為鼓勵車主更新淘汰高污染排放老舊車,北京市政府將于12月1日實施《北京市促進高排放老舊機動車淘汰更新方案》,進一步強化對機動車污染的管控。一方面,國一、國二排放標準輕型汽油車五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行;另一方面,報廢國一、國二排放標準的輕型汽油車可獲得政府補助。 與此相關(guān)的一個段子近日在微信流傳并引發(fā)熱議,甚至引起一些人產(chǎn)生共鳴。據(jù)說段子緣自一位出租車司機,他這樣說:“這幾天,我一直在琢磨,開著政府檢驗合格的車、燒著政府說達標的油、貼著政府發(fā)給的環(huán)保排放合格綠標,政府卻告訴我空氣質(zhì)量差是汽車尾氣造成的!我就納悶兒了,難道是我們踩油門的姿勢不對嗎?”這位司機的說法聽起來有些道理,但仔細琢磨起來,有些問題值得認真推敲。 對此,刊登幾位作者對這一問題的看法,聽聽大家怎么說。 你的車可能是眾多“稻草”中的一根 雖然無法確定哪一輛車排放的尾氣是導致空氣質(zhì)量惡化的“最后一根稻草”,但可以確定的是:不管是否達標,你的車排放的尾氣可能是導致空氣質(zhì)量惡化的眾多“稻草”中的一根! ◆賀震(江蘇省環(huán)保廳) 空氣質(zhì)量差與踩油門的姿勢可能無關(guān),但與開車絕對有關(guān)。 有這樣一個阿拉伯寓言:一個主人有一匹高大的駱駝。一天,主人想看看這匹駱駝到底能馱多少貨物。于是不斷地加載、加載,駱駝好象力大無邊似地久久站立。但是,主人再在它背上放上一根輕輕的稻草的時候,怪事發(fā)生了,高大的駱駝轟然倒下。一根稻草壓垮了一匹駱駝! 這個典故蘊藏著環(huán)境保護與污染防治幾方面的深刻道理。一是環(huán)境容量與環(huán)境質(zhì)量的關(guān)系;二是量變與質(zhì)變的關(guān)系;三是個體污染貢獻與群體累加放大的關(guān)系。壓垮駱駝的絕不僅僅是那最后一根稻草,而是壓在它身上的所有重物。滿則溢!量的增加到了一定程度,事物發(fā)展到了極限的臨界點,再增加任何一點點就會使之崩潰。 大氣環(huán)境本底好、容量大時,排放些大氣污染物可能沒什么關(guān)系,無垠的天空能夠包容、稀釋。但如今大氣污染物來源復雜多樣,大氣環(huán)境的本底和機動車保有量早已今非昔比,大氣環(huán)境已不堪污染物之重負。雖然無法確定哪一輛車排放的尾氣是導致空氣質(zhì)量惡化的“最后一根稻草”,但可以確定的是:不管是否達標,你的車排放的尾氣可能是導致空氣質(zhì)量惡化眾多“稻草”中的一根! 不同地區(qū)城市大氣污染源解析表明,大氣污染物來源復雜多樣,但機動車尾氣絕對是一個重要的來源。近幾十年來,伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,各地機動車保有量大大增加。據(jù)統(tǒng)計,截至2016年6月底,全國機動車保有量達2.85億輛。隨著公眾機動出行需求不斷提高,汽車市場潛力持續(xù)釋放,機動車保有量保持快速增長。今年上半年汽車保有量凈增1135萬輛,新注冊登記汽車達1328萬輛,比去年同期提高199萬輛,同比增長17.62%。全國有46個城市的汽車保有量超過百萬輛,其中北京、成都、深圳、重慶、上海等16個城市汽車保有量超過200萬輛。機動車的大量增加和過度使用,使交通擁堵、停車難、空氣污染、交通噪聲污染等“城市病”開始從大城市向中小城市蔓延。 業(yè)內(nèi)人士和專家表示,隨著機動車保有量的劇增和高頻率使用,機動車尾氣排放已經(jīng)成為許多大城市空氣污染的重要來源,是造成霧霾、光化學煙霧污染的重要原因。同時,我國城市空氣開始明顯呈現(xiàn)煤煙和機動車尾氣復合污染的特點,對人體的危害更大,治理難度也越來越大??梢?治理城市機動車排放污染已刻不容緩。 因此,在2013年國務(wù)院制定實施的《大氣污染防治行動計劃》中,“強化移動源污染防治”作為篇幅最長部分之一,將治污矛頭直指日益嚴重的機動車污染。2015年修訂實施的《中華人民共和國大氣污染防治法》不僅在第四章《大氣污染防治措施》中專設(shè)“機動車船等污染防治”一節(jié),用11個法條濃墨重彩地規(guī)定了具體管理要求,同時還在第六章《重污染天氣應(yīng)對》、第七章《法律責任》中提出了特殊條件下機動車的管控措施和查處要求。 當前,我國大氣污染形勢嚴峻,區(qū)域性大氣環(huán)境問題日益突出,嚴重損害人民群眾身體健康,降低人民幸福指數(shù),影響社會和諧穩(wěn)定,沖抵經(jīng)濟發(fā)展成就,影響國家形象。大氣被污染,人人都是受害者,許多情況下,人人還都是“肇事者”(污染物排放者)。加強大氣污染防治,是重大民生問題,既是政府的事,也是公眾的事,需要政府、企業(yè)履行各自責任,也需要公眾的積極參與。“保護環(huán)境,人人有責”,這絕不是一句空洞無物的口號。 |
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