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　　二、 有序推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　（一）優(yōu)先推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對于公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、機(jī)場通勤等定點(diǎn)定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車，根據(jù)線路運(yùn)營需求，優(yōu)先結(jié)合停車場站配建充電設(shè)施，沿途合理建設(shè)獨(dú)立占地的快充站和換電站。對于出租、物流、租賃、公安巡邏、電力檢修等非定點(diǎn)定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車，應(yīng)充分挖掘有關(guān)單位內(nèi)部停車場站配建充電設(shè)施的潛力，同步推進(jìn)城市公共充電設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高效互補(bǔ)。

　?。ǘ┐罅ν苿佑脩艟幼〉爻潆娀A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵電動汽車生產(chǎn)及銷售企業(yè)、充電服務(wù)企業(yè)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等參與居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理，統(tǒng)一開展停車位改造和充電設(shè)施建設(shè)；對于個(gè)人在專有部位合規(guī)安裝充電設(shè)施，物業(yè)服務(wù)企業(yè)要積極配合和支持。對有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施；對沒有固定停車位的用戶，鼓勵通過在居民區(qū)配建公共充電車位，建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制，積極為用戶充電創(chuàng)造條件。

　?。ㄈ┓e極開展單位內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。各級政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位和工業(yè)園區(qū)，要根據(jù)單位電動汽車配備更新計(jì)劃以及職工購買使用電動汽車需求，利用內(nèi)部停車場資源，規(guī)劃建設(shè)電動汽車專用停車位和充電設(shè)施。結(jié)合我省公務(wù)用車制度改革，健全完善公務(wù)出行市場化保障體系，充分利用社會資源推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推廣“充電服務(wù)+汽車租賃”模式，促進(jìn)電動汽車在公務(wù)出行保障方面的推廣使用。

　?。ㄋ模┤嫱七M(jìn)城市公共場所充電設(shè)施建設(shè)。按照從城市中心向城市邊緣、從城市優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域、從城市郊區(qū)向具備條件中心城鎮(zhèn)延伸的發(fā)展順序，逐步增大公共充電設(shè)施分布密度。優(yōu)先在城市綜合體、大型商場、賓館、超市、文體場館等建筑物配建的停車場以及交通樞紐、駐車換乘（P+R）等公共停車場建設(shè)公共充電設(shè)施。鼓勵在具備條件的加油站配建公共快充設(shè)施，適當(dāng)新建獨(dú)立占地的公共快充站。結(jié)合實(shí)際建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。鼓勵有條件的單位和個(gè)人充電設(shè)施向社會公眾開放。

　　（五）加快建設(shè)城際快速充電網(wǎng)絡(luò)。在省內(nèi)高速公路和國省道合理布局、規(guī)劃建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。2016年完成京滬、京臺、青銀、青蘭等既有高速公路的城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2020年完成省內(nèi)所有高速公路和國省道快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成覆蓋全省所有城市，以高速公路為主軸線、以國省道為支撐網(wǎng)架的城際充電服務(wù)走廊。