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       汽車噪聲不可小覷

       整個歐洲汽車產業都在推進環保升級，汽車環保不僅僅是指尾氣排放，還包括汽車噪聲。2013年初，歐洲議會官方網站公布，歐委會關于降低汽車噪聲的提案得到歐洲議會支持。歐委會在提案中建議，將現有轎車噪聲允許限值從72分貝降至68分貝，將貨車限值從81分貝降至78分貝。此外，歐洲議會將討論通過標識明確新出廠汽車的噪聲水平，為消費者購買時提供更為詳實充分的參考依據。

       據了解，目前類似的環保信息，如溫室氣體排放量、油耗、胎噪等，已在新車出廠時予以標識。

       環保車推陳出新

       2013年，德國交通俱樂部舉行了第二十三屆環保車選。獲獎的三款車所采用的技術相似。二氧化碳排放量低、噪聲小、有害物質排放量也少。值得注意的是，前十名中除了5款混合動力車和兩款天然氣車以外，只有3款傳統燃油機車。要知道，在3年前，前十名仍是傳統燃油機車占據主導地位的。報告稱，德國交通俱樂部這屆環保車選總共對400輛車進行了評估，除有害物質排放量外，汽車所產生噪聲大小也是評估的一項標準。

       西歐為了踐行環保，除了大力提倡自行車出行外，還努力使汽車行業向環保型轉變。汽車行業的發展方向是，電池電動車、混合電動車和燃料電池電動車市場份額以穩定的速度增長， 而燃油汽車的市場份額逐漸減少。在這樣的大環境下，各大汽車廠商不得不去追趕“綠色汽車”的潮流，因此未來的汽車時代將是綠色環保汽車的主舞臺。 

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