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新能源汽車行業:制度鋪路 強者恒強(2)

時間:2017-02-27 17:43來源:www.bbm3k.cn 作者:廣發證券 點擊:
【摘要】積分制的實施將大幅拉動新能源乘用車產量,新能源積分市場交易將給新能源車企帶來額外的經濟效益。根據測算,2018-2020年新能源乘用車的產量約為95、137和192萬輛,其中18年新能源乘用車搶裝潮或將出現。結合補貼退坡進程,新能源車企將在2018年獲得3.5-6.9萬/輛純電動乘用車的高額回報。以物流車為主的專用車市場潛力巨大,2017年有望迎來高速增長。

圖表索引

圖1:積分制具體內容7

圖2:新能源汽車補貼調整.9

圖3:新能源乘用車近年來月度產量(輛).9

圖4:2016年新能源乘用車銷量結構(輛).9

圖5:新能源客車近年來月度產量(輛).10

圖6:我國新能源客車在客車中的滲透率.10

圖7:新能源專用車近年來月度產量(輛).10

圖8:2017年第一批新能源汽車推廣目錄車型占比10

圖9:我國新能源車產量預測(輛)11

圖10:2017年新能源汽車補貼調整政策及三版網傳方案.12

圖11:國產原生多晶硅料出廠價(元/千克).12

圖12:多晶硅片(A片)出廠價(元/片)12

圖13:多晶硅電池片(單片4.1瓦以上)出廠價(元/瓦)13

圖14:多晶硅電池組件(250W)出廠價(元/瓦)13

圖15:我國光伏歷年累計裝機容量(GW)13

圖16:我國光伏歷年新增裝機容量(GW)13

圖17:2012-2016年新能源汽車銷量(萬輛).14

圖18:陽光電源PEBand.15

圖19:隆基股份PEBand.15

圖20:2015-2017年動力鋰電企業產能及其規劃(GWh)17

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